Una posición de manejo adecuada puede ser la diferencia entre controlar el vehículo en una situación de emergencia, o ser parte de una emergencia.

A pesar de lo que mucha gente cree, lo primero que debe ajustarse NO es la distancia a los pedales, en este artículo les enseñaré por qué y cuáles son los pasos que seguir para tener una posición de manejo óptima.

1.- Altura

Este debe ser siempre el primer ajuste que debemos manipular al momento de buscar nuestra posición ideal de manejo, ya que los asientos se mueven en forma diagonal, y si ajustáramos la distancia a los pedales antes, esta se perdería la misma cuando ajustemos la altura.

La altura correcta de nuestro asiento nos debe permitir ver lo más lejos posible hacia el frente, así como tener visibilidad a los espejos retrovisores y la parte posterior de nuestro auto a través del espejo retrovisor, una buena referencia es buscar no estar más cerca de un puño de distancia del cielo del auto.

2.- Distancia

Una vez ajustada la altura, debemos buscar la una distancia que nos permita pisar el pedal del freno, y el embrague (si aplica) a fondo sin que nuestra rodilla esté completamente estirada, con esto podremos minimizar el riesgo de lesión en caso de un impacto frontal.

3.- Respaldo

El respaldo debe brindar soporte a TODA nuestra espalda (Si Toretto, desde la espalda baja hasta prácticamente el cuello), una forma de medirla es  que poniendo nuestras muñecas sobre el volante podamos sentir apoyo del respaldo sobre toda la parte posterior con un mínimo de movimiento.

4.- Reposa cabezas

La función del reposacabezas es la misma que la que realiza un guante de béisbol con una pelota, sirve para amortiguar cualquier impacto y por ello es importante que la parte central de la cabeza pueda apoyarse cómodamente en él, así que evita quitárselo a tu auto, no es cool, y mucho menos seguro

5.- Ajuste de profundidad y altura del volante

Si bien no todos los autos cuentan con esta funcionalidad, es importante buscar que el volante nos quede a una altura tal que no bloquee la vista de nuestro horizonte en la carretera, pero tampoco que nos bloquee la vista de los testigos del tablero.

Recuerda también que no debes ir muy pegado al volante, procura que tu codo haga un ángulo de 60 grados al sujetar el volante en sus partes laterales (9 y 3 si lo viéramos como un reloj)

6.- Ajuste lumbar y laterales

Si tu auto cuenta con esta funcionalidad, busca siempre que el ajuste lumbar de soporte a tu espalda baja de manera cómoda.

Para el soporte de los laterales debemos optar por sentir firmeza en el asiento de tal forma que en caso de una maniobra de emergencia estos no nos movamos del asiento y podamos mantener el control del vehículo.